Waar ben je naar op zoek?

Nieuws
Luchtfoto van een dicht groen bladerdak met mistflarden of laaghangende wolken.

Inzicht in onze CO2-footprint van 2024

Onze CO2-footprint over 2024 is in kaart gebracht. Daarmee hebben we inmiddels een compleet beeld van onze uitstoot vanaf 2022. In dit bericht lees je over de opbouw van onze CO2-footprint, ons reductiedoel en hoe we dit gaan bereiken.

De opbouw van onze CO2-footprint

In 2024 hebben we tot zover inzichtelijk ca. 68.000 kg CO2 uitgestoten. In de afbeeldingen hieronder staat welke aspecten bijdragen aan onze CO2-footprint en de uitstoot sinds 2022 verdeeld in scopes.

CO2-uitstoot van 2024: 68 ton

CO2-uitstoot van 2024

Totale CO2-uitstoot verdeeld in scopes

Gestapeld staafdiagram met Scope 1-, 2- en 3-emissies voor 2022, 2023 en 2024, waarbij de totale waarden elk jaar toenemen; Scope 3-emissies zijn de grootste component.

Reductiedoel: -75% CO2-uitstoot per fte in 2030

Onze doelstelling is: 75% minder CO2-uitstoot per fte in 2030 t.o.v. 2022. Dit is gericht op scope 1 en 2 volgens het Greenhouse Gas-protocol (GHG), exclusief CO2-compensatie. Een ambitieuze doelstelling die verder gaat dan het Klimaatakkoord van Parijs en de European Green Deal.

Voortgang op de doelstelling

Op de foto hieronder staat de voortgang op onze doelstelling. We liggen ver voor op schema. Dit is vooral te danken aan de grootschalige elektrificatie van ons wagenpark (uitfaseren van fossiele brandstoffen). Inmiddels hebben we veel fossiele auto’s vervangen door elektrische voertuigen, dus we kunnen de komende jaren niet opnieuw zo’n daling verwachten. Dat vraagt om vervolgacties.

CO2-uitstoot (kg) per fte en de voortgang op onze reductiedoelstelling

Lijngrafiek met werkelijke waarden die afnemen van 1159 in 2022 tot 486 in 2024, en streefwaarden die gestaag afnemen tot 290 in 2030.

Actieplan

Hoe verlagen we vanaf nu onze broeikasgasemissies? De CO2-uitstoot in scope 1 en 2 komt nu enerzijds vanuit de overige fossiele brandstofvoertuigen in ons wagenpark en anderzijds vanuit de stroom waarmee we ons elektrisch wagenpark laden (een mix van grijze en groene stroom). De focus voor de komende periode ligt allereerst op verdere elektrificatie van ons wagenpark, maar ook op het groen laden van onze auto’s, bijvoorbeeld door ‘groene laadpassen’. Dit houdt in dat de leverancier van de laadpas kan garanderen dat al onze afgenomen stroom door de leverancier groen wordt ingekocht. Als we dit realiseren, kunnen we de nodige daling verder inzetten.

Genomen maatregelen

Uiteraard is dit niet het enige waar we ons op focussen bij het terugdringen van onze CO2-uitstoot. Dit zijn de voornaamste klimaatmaatregelen die we verder al oppakken:

  • Hybride werken om reisbewegingen te minimaliseren
  • Niet standaard een leaseauto, alleen wanneer echt nodig; we stimuleren reizen met openbaar vervoer
  • Elke medewerker ontvangt een NS Business Card
  • Onderzoek onder medewerkers naar thuisladen met 100% groene stroom
  • Groene stroom uit Nederland voor ons kantoor
  • Vegetarische lunch op ons kantoor

CO2-compensatie

De uitstoot in scope 1 + 2 + vliegreizen in scope 3 die we in 2024 niet hebben kunnen vermijden, compenseren we volledig via een Nederlandse klimaatproject. Binnenkort maken we bekend in welk impactvol, lokaal project we investeren. Wordt vervolgd!

Gerelateerde nieuwsberichten

Waar ben je naar op zoek?

Drie mensen staan op een bakstenen stoep.

Vacatures

VFM legt de verbinding tussen dienstverlening, organisatiedoelen, facilitaire organisaties en opdrachtnemers.

Waar ben je naar op zoek?